Štát môže umožniť ľuďom nákup jednotného cestovného lístka skôr a efektívnejšie, ak využije hotové aplikácie
Investičné náklady na projekt sa odhadujú na 21,9 mil. eur, spolu s prevádzkou a podpornými aktivitami môžu dosiahnuť 44,5 mil. eur za 10 rokov.
Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP) projekt pôvodne hodnotil v júli 2024. Podľa neho na zjednodušenie cestovania je potrebné zjednotiť tarify dohodou so samosprávnymi krajmi ako objednávateľmi regionálnej dopravy. V praxi si tak cestujúci bude môcť vybrať, či pôjde z bodu A do bodu B vlakom, MHD alebo autobusom podľa rýchlosti a kvality, keďže bude jeden lístok na celé spojenie. V tomto smere sa zatiaľ posun neudial.
ÚHP preto odporúča prioritne sa zamerať na prípravu a schválenie vyhlášky, ktorá v spolupráci s krajmi nastaví pravidlá jednotných taríf. Bez toho budú stále rôzne ceny na tú istú trasu, ľuďom sa nezjednoduší cestovanie a nenaplnia sa ani ciele Plán obnovy a odolnosti SR. Samotná aplikácia teda nestačí.
Víťaznú ponuku útvar odporúča porovnať s podobnými aplikáciami na trhu, aké má napríklad Banskobystrický samosprávny kraj alebo Žilinský Samosprávny Kraj a namiesto vývoja využiť hotovú aplikáciu. Hoci má tento projekt širší záber, dá sa vychádzať z hotových riešení. Tie by mohli priniesť časovú aj finančnú úsporu, keďže náklady na vytvorenie aplikácie nerastú priamoúmerne s počtom zapojených dopravcov či cestujúcich.
Útvar odporúča tiež upraviť výdavky na riadenie projektu a jeho publicitu na úroveň podobných štátnych IT projektov. Teraz tvoria tieto náklady 28 % projektu a bežne sú okolo 7 %. Po úprave by úspora dosiahla 4,7 mil. eur. Ďalšie potenciálne úspory sú na prevádzke systému (0,6 mil. eur ročne).