Projekt „Mayský vlak“ ničí staroveké jaskyne, zapustili do nich až 15-tisíc oceľových stĺpov
Agentúra AP zdokumentovala zničenie množstva jaskýň.
Spomenutý ekosystém obsahuje odhadom 10-tisíc podzemných jaskýň, riek či jazier. Jaskynný systém zároveň slúži ako hlavný zdroj vody v regióne, čo je kľúčové v čase, keď Mexiko čelí prehlbujúcej sa vodnej kríze.
„Tieto ekosystémy sú veľmi, veľmi krehké. Stavia na krajine, ktorá je ako syr gruy?re, plná jaskýň a dutín rôznych veľkostí a v rôznych hĺbkach,“ povedal o jaskyniach známych ako „cenotes“ geológ na Severozápadnej univerzite v USA Emiliano Monroy-Ríos.
Jaskyne sa dostali do popredia záujmu verejnosti v posledných mesiacoch, keď odborníci, ktorí v jaskyniach dlho pracovali, zverejnili videá vládnych pracovníkov. Tí pri výstavbe projektu pomocou masívnych kovových vrtákov vŕtali do vápenca, pričom do jaskýň zapustili odhadom 15-tisíc oceľových stĺpov.
Agentúra AP zdokumentovala zničenie množstva jaskýň. Naprieč jaskynným systémom sú stalaktity odlomené vibráciami zo stavby železnice, pričom po zničení vyzerajú ako sutina po zemetrasení. V iných jaskyniach sa vyliala betónová výplň stĺpov a pokryla vápencovú zem. Tamojšia voda navyše vykazovala stopy znečistenia hrdzou pochádzajúcou z kovu.
Výstavbu trate „Mayský vlak“ v roku 2020 slávnostne otvoril spomenutý mexický prezident López Obrador. Železnica má prepojiť karibské plážové letoviská s vnútrozemím polostrova Yucatán v snahe stimulovať ekonomický rozvoj okolo jeho plánovaných 15 zastávok.
Podľa mexickej vlády mal projekt pôvodne stáť 6,8 miliardy dolárov. V súčasnosti sa hovorí o sume viac ako 30 miliárd dolárov. Kritici navyše dodávajú, že López Obrador sa do výstavby pustil bez adekvátnej štúdie o jej dopadoch na životné prostredie, podzemné jaskyne a historické ruiny.
Mayovia vytvorili medzi rokmi 2000 pred naším letopočtom a 900 nášho letopočtu na Yucatáne a v Strednej Amerike rozľahlú ríšu mestských štátov, pričom ich potomkovia stále žijú na spomenutom polostrove.
(1 EUR = 1,0815 USD)