Progresívne Slovensko podáva podnet na NKÚ pre jednotný cestovný lístok
Projekt mal zjednodušiť cestovanie, no stal sa predraženým a nefunkčným riešením, tvrdí Martin Pekár z PS.
BRATISLAVA 21. februára (SITA) - Progresívne Slovensko podáva podnet na NKÚ pre jednotný cestovný lístok. Jednotný cestovný lístok, ktorý mal byť prelomovým riešením pre cestujúcich, sa podľa Progresívneho Slovenska (PS) stal v rukách Ficovej vlády predraženým a nefunkčným projektom. Odborník PS na dopravu Martin Pekár vyhlásil, že projekt musí prešetriť Najvyšší kontrolný úrad (NKÚ). „Ministerstvo dopravy sa rozhodlo, že namiesto riešenia skutočných problémov verejnej dopravy, ako sú meškajúce spoje, nedostatok vodičov či dlhé cestovné časy, uprednostní vývoj mobilnej aplikácie,” dodal Pekár.
Ministerstvo navyše doteraz neurobilo kľúčový krok k fungovaniu jednotného lístka, ktorým je zjednotenie taríf medzi dopravcami. Útvar hodnoty za peniaze odporučil vláde najprv vyriešiť tarify a až potom investovať do technologického riešenia. Ministerstvo však podľa poslancov PS neukázalo žiadne konkrétne výsledky. Projekt mobilnej aplikácie má stáť 29 miliónov eur na 10 rokov, pričom Banskobystrický samosprávny kraj zaviedol podobný systém za 400-tisíc eur a Žilinský dokonca za 200-tisíc eur. Poslanec PS Ján Hargaš upozorňuje, že na Slovensku sa opäť míňajú verejné peniaze bez jasného plánu.
Pochybný je aj samotný tender na dodávateľa aplikácie, ktorý vyhrala firma Asseco. Podmienky súťaže znevýhodnili menších záujemcov a ponuky zvyšných súťažiacich sa, ako uvádza PS, detailne nekontrolovali. Projekt má byť spustený v júli 2026, no existuje vážne riziko, že sa ho nepodarí dokončiť včas. Peniaze z Plánu obnovy by prepadli a náklady zaplatili slovenskí daňoví poplatníci. „Išlo pritom o dobrý projekt, ale v rukách tejto vlády sa stáva ďalšou premrhanou šancou. Bez zjednotených taríf, jasnej stratégie a s predraženým IT riešením je výsledok jasný – znovu sa vyhodia milióny a cestujúci lepšie služby neuvidia,“ uzavrel Hargaš.
Ministerstvo navyše doteraz neurobilo kľúčový krok k fungovaniu jednotného lístka, ktorým je zjednotenie taríf medzi dopravcami. Útvar hodnoty za peniaze odporučil vláde najprv vyriešiť tarify a až potom investovať do technologického riešenia. Ministerstvo však podľa poslancov PS neukázalo žiadne konkrétne výsledky. Projekt mobilnej aplikácie má stáť 29 miliónov eur na 10 rokov, pričom Banskobystrický samosprávny kraj zaviedol podobný systém za 400-tisíc eur a Žilinský dokonca za 200-tisíc eur. Poslanec PS Ján Hargaš upozorňuje, že na Slovensku sa opäť míňajú verejné peniaze bez jasného plánu.
Pochybný je aj samotný tender na dodávateľa aplikácie, ktorý vyhrala firma Asseco. Podmienky súťaže znevýhodnili menších záujemcov a ponuky zvyšných súťažiacich sa, ako uvádza PS, detailne nekontrolovali. Projekt má byť spustený v júli 2026, no existuje vážne riziko, že sa ho nepodarí dokončiť včas. Peniaze z Plánu obnovy by prepadli a náklady zaplatili slovenskí daňoví poplatníci. „Išlo pritom o dobrý projekt, ale v rukách tejto vlády sa stáva ďalšou premrhanou šancou. Bez zjednotených taríf, jasnej stratégie a s predraženým IT riešením je výsledok jasný – znovu sa vyhodia milióny a cestujúci lepšie služby neuvidia,“ uzavrel Hargaš.
